Hoy nos ha entrado una Vespa del 58 de 125cc, para reparar la chapa y pintar. Lo primero que hacemos es montarla entera, ajustamos los cofanos, el guardabarros bien alineado con la horquilla, las puertas de guantera y carburador que cierren bien, reparamos con soldadura todas las rajas y tapamos los agujeros, posteriormente se sacan todos los golpes y se repara de chapa lo más gordo
Después de este trabajillo pasa al cuarto de chorreo donde se quita todas las capas de pintura, se limpia todo el oxido y se quitan todas las impurezas para que no dañe a la pintura
Antes de empezar con las imprimaciones y los acabados de pintura, se vuelve a reparar de chapa, con el mínimo de cementos
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